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20251110

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航•ᴗ•线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西งง คค亚ฅ ฅ。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

对西北城市来说，ʕ•̫͡•ོʔ机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和งง ค· ᴥ ·ค机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

2013年，· ᴥ ·早在“一带&#;,&#;,&#;•ᴗ•一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

体量&#;,&#;,&#;不及西安的兰州，也拿出大手,。,。,。笔。T3航站楼面积40万平方米，•ᴥ•综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽งง คค阔，西安•ᴗ•与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽งง คค生态位截然不同。”

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木ʕ•̫͡•ོʔ齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解˙ϖ˙•ᴗ•这几座机场的现有压力。